Der Hummer

Unsere Söhne hatten/haben sehr außergewöhnliche Interessen. Für uns Eltern war das aber nie ein Problem, im Gegenteil, damit erschlossen sich auch uns Welten, die wir ohne die beiden sicher nie „bereist“ hätten. So wie uns der ältere, flugzeugnarrische, an seinem Plane-Spotting hat teilhaben lassen, ließen wir uns von dem Jüngeren in seiner Begeisterung für DAS ultimative Geländefahrzeug mitreißen, den Hummer.

Nicht die von General Motors gebauten straßentauglichen Hummer 2 und 3 hatten es ihm angetan, sondern der Ur-Hummer, das für die US-Armee entwickelte und gebaute High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle [HMMWV], sprich „Humvee“.

Einmal so ein Fahrzeug zu fahren war das erklärte Ziel von Vater und Sohn. Eines Tages machten wir uns auf, nach Berg am Starnberger See, wo nach unseren Informationen ein Hummer-Stützpunkt zu finden war. Angekommen, drückten wir – niemand war da – unsere Nasen gegen die Fensterscheiben der Werkstatt und konnten sie dort ausmachen, mehrere Exemplare hammermäßig ausgestattete Humvees. – Nach der Rückkehr der Belegschaft aus der Mittagspause, war das Eis schnell gebrochen mit dem Fachwissen meines Sohnes und der Begeisterung, die wir gut rüberbrachten. Eine Probefahrt wurde uns angeboten, nicht selber fahren, aber herumgefahren werden. Wir nahmen gerne an und los ging’s über die hügeligen schmalen Straßen am Ostufer des Starnberger Sees. Beeindruckend wie die anderen Verkehrsteilnehmer fast in den Straßengraben fuhren, wenn sie das lastwagenbreite Ungetüm auf sich zukommen sahen.

Diese Probefahrt schmeckte nach MEHR. Wir entdeckten den Offroadpark Langenaltheim in einem ehemaligen Steinbruch, da, wo mal die Solnhofner Platten herkamen. Hier werden jetzt Humvee-Fahrten für Selbstfahrer angeboten.

Beim Anblick des Gefährts kamen mir Zweifel. Was würde der deutsche TÜV wohl sagen zu einem „Auto“ offensichtlich ohne jegliche Sicherheitseinrichtungen. Sitze wie Campingstühle, einfache Bauchgurte, keine Airbags, Ketten statt Türen und kaum Platz zum Sitzen. „Warum ist das so eng in diesem riesen Fahrzeug?“ unsere Frage. Die Antwort: „Der Motor liegt innen, um eine maximale Bodenfreiheit zu erreichen“.

Letztendlich sind wir doch eingestiegen. Der Fahrbegleiter war begeistert von den Fahrkünsten unseres Sohnes. Wir hätten’s uns etwas moderater gewünscht, aber wo wäre dann der Spaß geblieben? Die Fahrt ging durch Hohlwege mit einer Schräglage, dass wir uns mit beiden Händen festhalten mussten, um nicht hinauszurutschen. Dann durch Wasserlöcher so tief, dass wir nasse Füße bekamen. Über eine Wippe, wie am Kinderspielplatz nur halt riesig für den Humvee. Und am Schluss den Steilhang hinauf und hinunter. Ich weiß nicht, was von beidem schlimmer war.

Mit wackligen Knien ausgestiegen, waren wir uns einig, so was ist beim Spritverbrauch eines Hummer sicher nichts für eingefleischte Umweltschützer, aber „scheiß drauf: das war einfach geil!“