Diagnose: Schlechter Zeitpunkt.

10.200 m über dem Meer. Im Osten die Stadt Casablanca. Natürlich hat mir meine Liebste einen Fensterplatz reserviert, ich bin ja höchst interessiert an der Tektonik des Planeten. Also Nase an die Scheibe gepresst und Eindrücke aufsaugen.

Your captain speaking. Minus 58° Celsius. Leichte Turbolenzen, wir sollten auf den Sitzplätzen bleiben. Also haben wir’s brav gemacht, alle 200 Passagiere des Fluges Salzburg – Las Palmas. Verbleibende Flugzeit: Eine Stunde und … den Rest habe ich nicht verstanden, weil’s plötzlich laut wurde. Ein Problem zum schlechtesten Zeitpunkt. Über dem Atlantik.

Die Stimme der Flugbegleiterin überschlug sich: „Wir haben einen Notfall. Wenn ein Arzt an Bord ist, bitte sofort melden.“ Sekunden später stolperte sie an uns vorbei in Richtung des Unruheherdes in den letzten Reihen. Dazwischen bot eine Krankenschwester Unterstützung an, folgte der hektischen Retterin im Windschatten. Nein, ich geh da nicht mit, da sind schon genug Experten. Kurz darauf eilte eine zweite Stewardess zum ungewöhnlichen Einsatzort, hielt einen knallig-orangen Koffer mit dem Rot-Kreuz-Symbol in die Höhe. Die Ankunft der Utensilien, wie sich gleich zeigen sollte, äußerst kompakt und flugtauglich verpackt, befeuerte die Unruhe. Höchste Zeit, sich doch einzuschalten. Ich gab mich als Rettungssanitäter zu erkennen und drängte mich durch die Public-Viewing-Gruppe.

Eine fahrige, grauhaarige Dame der Generation 60++ gab gerade das Stöbern im Koffer auf und meinte achselzuckend: „Keine Blutdruckmanschette.“ Sie wandte sich der Patientin, einer blassen, jedoch ansprechbaren Mitt-Vierzigerin zu, um eine Anamnese zu versuchen. Derweilen übernahm ich das Kommando über den Koffer und erblasste vor Neid: Top-Zustand, klinisch sauber, unzählige Beutel mit Sichtfenstern. Mit Etiketten zugeklebt. Auf Englisch. Nach dem Lösen sämtlicher Klettverschlüsse wurde ich fündig: DIAGNOSTICS! Blutdruckmanschette raus und rauf damit. Die Ärztin murmelte etwas von Blutzucker, jetzt war’s ja leicht. Rasch war gestochen und gemessen. Im grünen Bereich. Derweilen orakelten 2 bärtige Flugbegleiter, welche der Rädchen an der herbeigezauberten Sauerstoff–Flasche die richtigen seien. Keine Hilfe notwendig, sie sind ja geschult, meinte einer grimmig. Ich zeigte trotzdem mit dem Finger hin, dann ging‘s. Das Pulsoxymeter, das mir aus dem knalligen DIAGNOSTICS-Beutel entgegensprang, meldete 98 %. Kein Sauerstoff, meinte Frau Doktor. Vermutlich eine Kreislaufschwäche, bedingt durch das Kabinenklima und die starke Morgensonne. Langsam erholte sich die Patientin, die Rufe nach Notlandung verstummten. Eine Freundin der Geschwächten kümmerte sich den Rest des Fluges um sie, weitere Probleme blieben aus.

Was ich an Erfahrungen mitnehme? Man sollte den Inhalt seiner Taschen kennen, außerdem sind Englischkenntnisse kein Fehler. Und ja, ganz wichtig: Über den Wolken steigt das Adrenalin schneller, was mit dem Luftdruck gar nichts zu tun hat. PS: In Deutschland kommen 4,5 Ärzte auf 1.000 Einwohner, rein rechnerisch befinden sich damit unter 180 Passagiere in einem Flugzeug 0,81 Ärzte. Glück gehabt, wir hatten eine 81%-ige Ärztin an Bord :-)